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線路板,電感,電容,電池隧道爐 |
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NMT-SDL-521汽車電容灌膠固化隧道爐烘干線(寧國(guó)裕華) |
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產(chǎn)品名稱: |
NMT-SDL-521汽車電容灌膠固化隧道爐烘干線(寧國(guó)裕華) |
產(chǎn)品編號(hào): |
NMT-SDL-521 |
適用范圍: |
汽車電容灌膠固化隧道爐烘干線 |
瀏覽次數(shù): |
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詳細(xì)介紹 |
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一、汽車電容灌膠固化隧道爐烘干線固化工藝
1.工裝板尺寸:W610*L470mm,托個(gè)托盤可放置2*7=14件產(chǎn)品;
2.電容器高度250mm;
3.固化溫度105℃;
4.固化時(shí)間:可設(shè)置;
5.要求:烘道平整,保證電容灌注面無明顯高低偏差;
二、汽車電容灌膠固化隧道爐烘干線主要技術(shù)參數(shù)
1、內(nèi)尺寸:固化區(qū)進(jìn)料口高300mm,固化區(qū)長(zhǎng)12000mm;輸送帶內(nèi)寬620mm;
2、外形尺寸(約):總長(zhǎng)13600*高1650*寬1200mm,輸送帶離地高800±25mm;固化區(qū)分五段控制,每段長(zhǎng)2400mm可獨(dú)立運(yùn)風(fēng)、控溫;
3、溫度范圍:室溫~+150℃;
4、溫度波動(dòng)度:±1℃;
5、升溫速率:10℃/min,可階梯程序升溫,每段升溫速率10℃/min可調(diào)節(jié);
6、外殼溫度:溫升不超過環(huán)境+15℃,接縫處周邊除外;
7、熱風(fēng)循環(huán)方式:兩側(cè)底部出風(fēng),頂部回風(fēng);根據(jù)以往我們做過的很多案例來判斷,托盤無孔實(shí)心托板也是可以的,不會(huì)影響產(chǎn)品固化效果。
三、汽車電容灌膠固化隧道爐烘干線爐體結(jié)構(gòu)特征
1、外殼材料:采用1.5mm冷板折彎而成,表面磷化,高溫靜電噴塑處理,耐腐蝕易清洗。
2、內(nèi)膽材料:采用1.5mm厚SUS304不銹鋼板制作;保持內(nèi)膽清潔無塵,防生銹、耐腐蝕;
3、隔斷門:第四段溫區(qū)前端裝有一扇升降隔斷門,手動(dòng)控制自動(dòng)升降;門上帶聯(lián)動(dòng)報(bào)警輸出,輸送時(shí)此門一定是上升狀態(tài);
四、汽車電容灌膠固化隧道爐烘干線培訓(xùn)
免費(fèi)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn);
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